Volitelné: Špičková prémiová navigace Kia Rio

Send

Korejský sedan je ruskému kupci dobře znám, ale to neznamená, že nás nemá co překvapit.

"Kia Rio za milion? Trochu drahý!", Parkovací soused uzavřel, podíval se na zkušební sedan a šel ke svému prémiovému vozu, ve kterém kvůli tvrdé ekonomice jeho majitele na vybavení není prakticky nic jiného než volant ano pedály. Kvůli spravedlnosti jsem musel zápasit s příliš arogantním „soudcem“.
Milion rublů (nebo spíše 942 900) pro Kia Rio v nejvyšší výkonnosti Premium Navi není psychologicky nejjednodušší částkou, kterou lze vnímat. Jakmile však otevřete ceník se seznamem dalšího vybavení, které toto auto má, bude odstraněno mnoho otázek o tvorbě cen. Na začátek Rio obdržel balíček Teplé možnosti. A to jsou vyhřívaná přední sedadla (mimochodem dvoustupňová), volant, zpětná zrcátka a trysky ostřikovačů čelního skla. Kromě toho má sedan v arzenálu také elektrické vytápění čelního skla.

Kia Rio je k dispozici na ruském trhu se dvěma benzínovými motory - 107 a 123 hp.
Tak velkorysý a všestranný soubor jen před několika lety, auta, která nepatřila do prémiové rodiny, nemohla ani snít. Maximální počet, na který by se kupci cenově dostupných automobilů mohli spolehnout, jsou vyhřívaná přední sedadla. Ano, a jeho přítomnost byla vnímána jako neuvěřitelná velkorysost. Ale i nyní, díky takovému potěšení z automobilu této třídy, majitelé dražších aut závidí klikáním na jejich jazyky. "Ach, ale tady je všechno v pohodě," skeptický soused s parkováním se přesto litoval.

Vůz ve špičkové verzi Premium Navi má masku chladiče v chromovém a černém lesku.

NÁZOR: Maxim Rakitin, šéfredaktor časopisu AvtoMir
Abychom získali přízeň klienta, všechny metody jsou dobré. Je obzvlášť příjemné, když za rozumné peníze získáte ty možnosti, za které se některé trhají za přemrštěné ceny. Vezměte stejné topení čelního skla. Souhlasíte, že není nic nechutnějšího než za mrazivého rána škrábat sklenici škrabkou v naději, že se propadne alespoň nějakým výstřelem. Je to chladno i nejistě, protože když takový „tankman“ opustí dvůr, prakticky nic nevidí a jeden bůh ví, co je teď v hlavě a po kolik času se znovu normálně podívá na svět. Jednoduchá lidská lenost, spojená s neustálým nedostatkem času, vykonává svou práci a výrobci levných škrabek si třít dlaně, jako jsou darebáci kreslených.
Korejci se zvláštnostmi naší mentality a klimatu rychle vytriedili, moudře nevzali za své „topné podložky“ moc peněz. Nejen to, že některé z nich jsou také dostupné „v databázi“ - například počáteční verze Comfort pro 650 900 rublů bude mít vyhřívaná vnější zrcátka. A pak se konkurenti hněvají. Měřili jsme dokonce čas, během kterého čelní sklo vstoupí do provozního stavu. Asi 5 minut - a můžete jít beze strachu, že někdo náhle vyskočí před nárazník a máte polovinu sklenice v ledu.
Díky „Warm Options“ Kia vyladila zákazníky ve svůj prospěch. Koneckonců to není jen zahřívání skla, zde se vyhřívají sedadla, ale také volant. To je obecně nádherné: nemusíte sedět v chlupatých rukavicích, dokud se „kobliha“ nezahřeje do stravitelného stavu. Stručně řečeno, korejská značka se obrátila tváří v tvář lidem a lidem - takoví si pamatují dobré.

Bude to horké!

Bohužel nebyl čas prozradit, jaké další trumfy byly pro Kia Rio v rukávu. A pak by se do tohoto „teplého“ seznamu mělo přidat něco.Například maximální konfigurace Premium Navi (jen ta, pro kterou požadují téměř milion rublů) zahrnuje také LED denní svícení a stejná zadní světla. Interiér je zdoben palubní deskou Supervision, která zobrazuje užitečné informace o autě a jízdě. Pohodlná věc - data jsou snadno čitelná, navigace v menu je jednoduchá a logická ...

Interiér Kia Rio je praktický a lakonický zároveň. Sedadla jsou potažena látkou odpuzující nečistoty Clean Tex. Během zkoušky jsme v kabině přepravovali více než jednou kufry i krabice a jen tašky z obchodu - na židlích nezůstala žádná skvrna.
Když už mluvíme o navigaci. Tady je také - se 7palcovou obrazovkou, schopnost přijímat informace o dopravních zácpách a funkci Miracast. Co je to za věc? Je to jednoduché - s jeho pomocí můžete zobrazovat informace z obrazovky smartphonu přímo na displeji navigačního systému.

NÁZOR: Ekaterina Kvashenkina, zástupce šéfredaktor časopisu AvtoMir
Kdysi se prodávala nová generace modelu Kia Rio, moje každodenní ranní jízda k autu (ale nebyla to vůbec Kia Rio) vypadala v zimě směšně. Vylezl jsem ze vchodu do objetí s Emelyou se sedavou rukou v palčákách a popadl drát z této neestetické, ale nesmírně užitečné konstrukce, která se po celou dobu pokoušela padat. Co nevíš o Emelye? Jedná se o vyhřívanou sedačku zapalovače cigaret. Ty se stále prodávají. Ale jak dobré to je, když takové triky nejsou potřeba! Přetáhnout „Emelyu“, připevnit „Emelyu“, posadit se na „Emelyu“, smažit ji nebo zmrazit, dokud se nezahřeje, abych se obával zkratu - ne, to stačí!
Opravdu, na konci 10. Století XXI. Nemusíte být absolutně oligarchem, abyste se cítili jako člověk. Otevřete auto, nastartujte, stiskněte tlačítko pro vyhřívání sedadel, jdete rozhazovat sníh z těla, a když se vrátíte - voila, sedět v teple. To je prostě normální!
Kia dokonale chápe adekvátní touhy ruských řidičů, a proto 20 z 23 verzí Rio dostupných na našem trhu má vyhřívaná přední sedadla. Tato „Teplá varianta“ je lidsky koncipovaná a lidsky fungující. Není třeba hledat knoflíky na boku židle, kde jsou nacpané některými zvláště kreativními výrobci automobilů (nebudu ukazovat prstem!) Není třeba kroužit kola. Jedno, dvě, dvě tlačítka. Jeden, dva - dva režimy.
Žárovky na tlačítkách se mohou rozsvítit, nemusí se rozsvítit: okamžitě je jasné, zda je topení zapnuto nebo vypnuto. Rozdíl mezi rychlostí, kterou si váš mozek všimne na světle nebo například otočenou podložkou s číslem, je samozřejmě mizerný. Ale život, promiňte, v našem již post-informačním věku natolik zrychlil, že záleží i na zlomku sekundy. Kia mě tentokrát zachrání. Děkuji vám, jste normální!

A konečně další argument: Aby se do vašeho nerozděleného vlastnictví dostalo vytápění všeho a všeho, není vůbec nutné objednávat Kia Rio v prvotřídním provedení. Můžete si vybrat verzi a jednodušší, což znamená - levnější. Rio bude každopádně mít stejnou sadu „teplého“ vybavení. Ano, navigační systém a některé další možnosti, které nedostanete. Ale teplo, i v těch nejnáročnějších mrazech, bude jisté!

NÁZOR: David Hakobyan, editor časopisu AvtoMir
Stávající Rio je již na konci svého životního cyklu. Výstup nové generace automobilu je hned za rohem. Kánony trhu to přinejmenším vyžadují: aktualizujte sestavu každých 6-7 let. A myslím, že Kia v tomto smyslu není výjimkou.
Korejský sedan však i přes svůj značný věk zůstává jedním z nejkonkurenceschopnějších vozů ve třídě. Atraktivní auto pro kupující je vyrobeno nejen průmyslovou montáží v naší zemi, která poskytuje demokratický ceník, ale také vyváženou kombinací spotřebitelských kvalit.
A nenechte se zmást tím, že se podíváte na počáteční ceny od konkurentů. Ano, v základní verzi Rio sám nevyzdvihuje drahé možnosti.Na vozidlech vyšší třídy však není vždy nalezeno vybavení, které by měl stroj mít ve středních a starších konfiguracích. Co je balíček „Teplé možnosti“. Ano, vyhřívaná sedadla pravděpodobně nikoho nepřekvapí, ale spirála na volantu je vzrušující! A je k dispozici nejen v "top". Možnosti Komfortní zvuk pro 700 900 rublů, dostane se také volant. Náhodou jsem řídil auto, když se změnilo jarní počasí, jako nálada rozmarné ženy. A nejsem si jistý, že by moje ráno byla tak šťastná, kdyby ne pro tuto skvělou možnost levného a praktického sedanu.

Text: Anna Levina
Foto: Vyacheslav Krylov

Send